e-HYBRID (PHEV) je mešanica med vozili z motorji z notranjim zgorevanjem in popolnoma električnimi vozili (BEV). e-HYBRID zaradi baterije omogoča popolnoma električni pogon. Pri povsem napolnjeni bateriji lahko zgolj z baterijskim napajanjem prevozite tudi več kot 100 kilometrov. Na kratkih razdaljah e-HYBRID deluje kot baterijsko električno vozilo (BEV) in ne potrebuje bencina. V nasprotju z baterijskim električnim vozilom lahko preklopi nazaj na običajno hibridno delovanje takoj, ko je njegov električni doseg izčrpan. Polnjenje vašega vozila e-HYBRID zmanjša porabo goriva, vendar ni nikoli nujno potrebno.

Zaradi velikosti baterije ni mogoče povsem napolniti samo prek vgrajenega generatorja, zato jo je potrebno priklopiti na vtičnico ali polnilno postajo. Inovativno sodelovanje elektromotorja in motorja z notranjim zgorevanjem omogoča prihranek goriva in zmanjša emisije izpušnih plinov, hkrati pa vozniku nudi izjemno vozno izkušnjo.

Priključni hibrid (PHEV) na kratkih razdaljah, npr. v mestih, praviloma uporablja izključno električni pogon, če je to smiselno. Za maksimalno učinkovitost v različnih voznih situacijah, na primer pri daljših vožnjah ali pri hitrem pospeševanju, uporablja kombinirano zmogljivost elektromotorja in motorja z notranjim zgorevanjem. Če baterija, ki poganja elektromotor, ni napolnjena, vozilo uporablja samo motor z notranjim zgorevanjem.

Blagi hibridi se ne napajajo prek napajalnega kabla in z elektromotorjem podpirajo delovanje motorja z notranjim zgorevanjem.

Pri hibridih sta elektromotor in baterija zmogljivejša kot pri blagih hibridih. Hibridi lahko kratke razdalje prevozijo z elektromotorjem in baterijo polnijo prek motorja ali rekuperacijskega zaviranja.

Priključni hibrid je mogoče napolniti tako, da ga dobesedno priklopite na domačo ali javno polnilno postajo. Zaradi zmogljivejše baterije in elektromotorja omogoča večji domet v povsem električnem pogonu. Priključni hibrid omogoča številnim ljudem, da se na delo in z dela odpeljejo z elektromotorjem brez emisij.

Vozniki priključnega hibrida pri povsem električni vožnji uživajo v skoraj neslišni vozni izkušnji in boljšem pospeševanju (zaradi navora).

Mnogi lastniki priključnih hibridov že danes večino voženj opravijo v električnem načinu, saj so njihove dnevne vožnje običajno precej krajše od 50 kilometrov. Glede na ceno električne energije so v primerjavi z vozilom z običajnim motorjem z notranjim zgorevanjem možni veliki prihranki. S priključnim hibridom pa se vam nikoli ne bo treba odreči popolni neodvisnosti: če napolnjenost ali zmogljivost baterije ne zadošča, se po potrebi samodejno vklopi motor z notranjim zgorevanjem.

Ta kategorija vozil ima tudi ekonomske prednosti: neposredno zaradi subvencij za električna vozila in posredno zaradi davčnih ugodnosti zaradi manjših emisij CO2.

Mnogi lastniki vso noč polnijo svoja vozila doma s pomočjo domače polnilne postaje, ki jo je mogoče namestiti pod nadstreškom ali v garaži. Drugi lahko vozilo polnijo v službi ali na javnih polnilnih postajah, ki so na srečo vse bolj dostopne.

Priključni hibrid lahko polnite prek vtičnice, domače ali javne polnilne postaje. Priključni hibrid je najbolj učinkovit s popolnoma napolnjeno baterijo, zato je treba razmisliti o možnosti polnjenja doma ali v službi. Priporočamo, da priključni hibrid polnite čim bolj pogosto, da v celoti izkoristite dodatni elektromotor.

Električni doseg priključnega hibrida je odvisen od kapacitete baterije. Pri vozilih CUPRA je maksimalni električni doseg odvisen od modela in znaša več kot 120 km. V kombinaciji z motorjem z notranjim zgorevanjem je skupni doseg seveda občutno večji.

Doseg je odvisen tudi od modela, načina vožnje in razmer na cesti. Glavna prednost priključnega hibrida je v tem, da je med polnjenji bencinski motor vedno na voljo kot nadomestni motor.

Čas polnjenja se lahko razlikuje glede na dejavnike, kot so zunanja temperatura, trenutna temperatura baterije, polnilna oprema, stanje baterije in stanje vozila. Natančni časi polnjenja so navedeni v tehničnih specifikacijah vsakega priključnega hibridnega modela.

Priključne hibride je mogoče polniti s standardnim polnilnim kablom prek standardne 3-polne vtičnice. Za hitrejše polnjenje lahko uporabite tudi polnilno postajo ali domačo polnilno postajo. Domače polnilne postaje so opremljene z lastnim polnilnim kablom. Za javne polnilne postaje potrebujete tako imenovani »javni polnilni kabel za izmenični tok« s priključkom »tipa 2« na obeh koncih. Priključni hibrid se lahko delno napolni tudi iz obnovljivih virov energije.

8 let ali 160.000 km, kar nastopi prej.

Zunanji dejavnik, ki je ključen za zmogljivost in kapaciteto baterije, je temperatura. Zato je še zlasti pozimi obvezno »kondicioniranje« vozila med polnjenjem, tj. ogrevanje baterije in notranjosti. Poleti pa je baterijo in notranjost potrebno ohladiti. Na ta način ne prihranite le energije, ki jo lahko uporabite med vožnjo, ampak že od samega začetka izboljšate učinkovitost, ker je baterija ogreta na optimalno temperaturo. Poleg tega optimizirani postopki v vašem vozilu minimizirajo vpliv temperature. Poleg temperature je doseg odvisen tudi od uporabniških dejavnikov, kot so: uporaba klimatske naprave, teža tovora, način vožnje itd.

5-vratni CUPRA Leon, CUPRA Leon Sportstourer, CUPRA Formentor in CUPRA Terramar so na voljo s priključno hibridno tehnologijo ali bodo na voljo kot priključni hibridi.