Recikliranje in vračanje

Izrabljena vozila

Surovine in energija so na našem planetu omejene. Njihova trajnostna raba je zato prednostni cilj znamke CUPRA. Pomembno je, da napredujemo v smeri krožnega gospodarstva: produkt ob koncu življenjske dobe ni več odpadek, temveč vir materialov, ki jih je mogoče ponovno uporabiti. Celovito okoljsko upravljanje temelji na treh dejavnikih; začne se z zasnovo in proizvodnjo vozil, nadaljuje z optimizacijo tehnične podpore znamke CUPRA ter zaključi s pravilno uporabo vozila in njegovih delov ob koncu njegove življenjske dobe.

Optimizirana raba virov pri zasnovi in razvoju pri znamkah SEAT/CUPRA

V naših vozilih razvijamo najsodobnejšo notranjost iz recikliranih in obnovljivih materialov. Naš cilj je do leta 2040 v vozilih doseči 40-odstotni delež krožno pridobljenih materialov.

Inovacije spodbujamo z uporabo recikliranih in bioloških materialov. Za nekatere dele notranjosti naših vozil smo uporabili tkanino SEAQUAL® YARN, pridobljeno iz reciklirane morske plastike, in mikrovlakna Dinamica®, proizvedena iz 73 % recikliranega poliestra z uporabo postopka na vodni osnovi. Drugi primer je uvedba kompozitnih materialov iz lanenih vlaken podjetja Bcomp za školjkaste sedeže CUP Bucket v izbranih modelih.

Podjetje SEAT S.A. aktivno sodeluje v raziskovalnih projektih, ki se osredotočajo na drugo življenjsko dobo in recikliranje, kot so RELOAD (spodbujanje tehnologij za predelavo dragocenih materialov v vrednostni verigi električnih vozil), ECLIPSE (raziskovanje novih tehnoloških poti za recikliranje in predelavo kompleksnih polimernih odpadkov ob koncu življenjske dobe vozil) in TREASURE (ocenjevanje različnih scenarijev krožnega gospodarstva v avtomobilskem sektorju).

Predelava

Okolju prijazna proizvodnja in zasnova, usmerjena v recikliranje

Ponovna uporaba, predelava delov, okolju prijazna obdelava vozil in zmanjševanje količine odpadkov so pomembni vidiki predelave vozil ob koncu življenjske dobe.

Da bi jih omogočili v čim večji meri, že v fazi zasnove novega vozila upoštevamo naslednje dejavnike:

• izogibanje uporabi okolju škodljivih snovi,
• čim večja uporaba recikliranih materialov,
• prednostna uporaba materialov, ki jih je mogoče reciklirati,
• zasnova povezav med deli, ki omogoča hitro in preprosto razstavljanje in
• označevanje vseh delov za lažje ločevanje.

Zmanjševanje količine odpadkov

Trajnostna razgradnja vozil ob koncu življenjske dobe

Za optimalno in okolju prijazno razgradnjo izrabljenih vozil ter za izpolnjevanje zakonskih obveznosti direktive o izrabljenih vozilih so CUPRA in drugi proizvajalci vzpostavili sistem IDIS (International Dismantling Information System), ki podjetjem za razstavljanje nudi informacije o predobdelavi in razstavljanju s čim manjšim vplivom na okolje. Ta zbirka podatkov vsebuje posebna navodila za čim bolj okolju prijazno razgradnjo vsakega modela – vključno z odstranjevanjem tekočin, kot so olje, gorivo in hladilne tekočine – ter razstavljanjem glavnih delov, ki jih je mogoče reciklirati.

Za dodatne informacije obiščite spletno stran http://www.idis2.com/.

Postopek

Ko se zadnji lastnik vozilo odloči umakniti iz uporabe, ga prevzame pooblaščeni obrat za obdelavo, kjer se začne postopek razgradnje.

Po urejeni dokumentaciji je najprej na vrsti dekontaminacija vozila. Ta postopek vključuje nadzorovano ločevanje komponent in nevarnih snovi, da se prepreči onesnaženje tal, vode in zraka. Komponente, kot so olje, filtri, zavorne tekočine, akumulatorji/baterije, katalizatorji in hladilne tekočine, se ločeno shranijo v ustreznih zaprtih posodah ter obdelajo v skladu z veljavnimi zakonskimi zahtevami.

Po dekontaminaciji vozilo ni več nevaren odpadek in lahko se začne postopek predelave posameznih komponent.

Kovinske frakcije vozila se ločijo na železne in neželezne. Železne frakcije vsebujejo materiale, ki jih je mogoče po dodatni obdelavi ponovno uporabiti – to je osnova tako imenovanih post-fragmentacijskih tehnologij.

Post-fragmentacijske tehnologije so alternativa razstavljanju izrabljenih vozil in so del strategije znamke CUPRA. V bližnji prihodnosti je pričakovana njihova širitev v različne države EU.

Vsi modeli CUPRA so zasnovani, razviti in proizvedeni v skladu z direktivo 2000/53/ES, kar zagotavlja, da jih je mogoče reciklirati v najmanj 95 %. Obnova rabljenih delov in sklopov (motor, menjalnik) omogoča dodatno trajnostno uporabo obstoječih virov ter možnost cenovno ugodnih rezervnih delov za popravilo vozil.

Sistem za vračanje vozil ob koncu življenjske dobe