Kiparsko oblikovanje novega junaka

Avto, prekrit s glino, parkiran v notranjem prostoru. Sprednji del vozila je pobarvan belo, preostali del pa je prekrit z glino, kar nakazuje, da je v fazi oblikovanja ali modeliranja. V ozadju je zbeljena risalna deska z skicami avtomobilov.
Avto, prekrit s glino, parkiran v notranjem prostoru. Sprednji del vozila je pobarvan belo, preostali del pa je prekrit z glino, kar nakazuje, da je v fazi oblikovanja ali modeliranja. V ozadju je zbeljena risalna deska z skicami avtomobilov.
Avto, prekrit s glino, parkiran v notranjem prostoru. Sprednji del vozila je pobarvan belo, preostali del pa je prekrit z glino, kar nakazuje, da je v fazi oblikovanja ali modeliranja. V ozadju je zbeljena risalna deska z skicami avtomobilov.
  • Glineni modeli v polnem merilu so v procesu načrtovanja vozila ključnega pomena, saj omogočajo popolno oceno njegovih končnih linij
  • Pri ustvarjanju CUPRA Terramarja je bila ta faza preverjanja ključna, saj je bilo treba poudariti dolžino modela, ki znaša 4,5 metra, zlasti ker gre za športni terenec
  • Alberto Torrecillas, oblikovalec zunanjosti pri znamki CUPRA: »Skrbno smo preoblikovali pokrov motorja na CUPRA Terramarju; zahvaljujoč materialu smo lahko takoj videli linije in oblike, ki smo jih želeli poudariti.«
Checking cookies ...
Dva moška sedita za velikim računalniškim zaslonom v sodobni pisarni. Eden od moških ima roko na miški, drugi pa gleda v zaslon. Na mizi sta še prenosni računalnik in nekaj kablov.
Moški sedi za računalnikom in z roko riše skico avtomobila znamke CUPRA na papirju. Na zaslonu v ozadju je program za oblikovanje.
Risba avtomobila na beli papirnati podlagi, poleg katere je položen svinčnik. V ozadju je vidna še ena risba.
Na delovni mizi so razporejena kiparska orodja, brusni kamni in valj gline za oblikovanje. Prizor prikazuje ustvarjalni proces ročne obdelave in modeliranja materiala.
Roka potisne rjavo glino po površini stene. Textura gline je gladka in razmazana. Prsti ustvarjajo vzorec na glineni površini.
Veliko število glinenih ostružkov je raztresenih po temni površini. Različnih oblik in velikosti so naključno razmetani. Osvetlitev je nekoliko zatemnjena.

Proces oblikovanja vozila se začne s skico. Alberto Torrecillas, oblikovalec zunanjosti pri znamki CUPRA, vzame list papirja in nariše obrise in oblike CUPRA Terramarja, prvega električnega športnega terenca znamke. Dokler ni dosežen dogovor o končnem dizajnu, oblikovalci te linije vedno znova rišejo, prilagajajo in dobesedno kiparsko oblikujejo, vse dokler linije niso popolne. »Narišemo bistvo modela in ga digitalno preoblikujemo, da bi razumeli njegove mere, vendar potrebujemo model v polnem merilu, če želimo resnično občutiti površine in preveriti, ali so razmerja prava,« pravi oblikovalec. Takrat v ospredje stopi glina.

Bližnji posnetek vrtalne naprave, ki vijugasto reže rjavo glineno površino. Glinino rezanje ustvarja majhne koščke in odrezke. Naprava je nameščena na jeklenem podstavku.
V avtomobilski delavnici stroj obdeluje glineno maketo SUV vozila.
Spodnji zadnji del avtomobila v delavnici z napisom »CUPRA«. Pod njim je črn napis »TERRAMAR«
Bližnji posnetek vrtalne naprave, ki vijugasto reže rjavo glineno površino. Glinino rezanje ustvarja majhne koščke in odrezke. Naprava je nameščena na jeklenem podstavku.
V avtomobilski delavnici stroj obdeluje glineno maketo SUV vozila.
Spodnji zadnji del avtomobila v delavnici z napisom »CUPRA«. Pod njim je črn napis »TERRAMAR«

Športne linije. Alberto v enem od prostorov tehničnega centra CUPRA, za katerega velja omejen dostop, analizira CUPRA Terramarja v polni velikosti v eni od predhodnih faz, ki je pred končno različico, ko bo dizajn končan. Na eni strani je polepljen z vinilom, ki spominja na lak, in je videti kot realističen model. Na drugi strani pa vidimo popolnoma izpostavljeno maketo zemeljske barve, izdelano iz več kot pet tisoč kilogramov gline, ki je bila rezkana po natančnih parametrih in nato ročno polirana, pri čemer je vsaka podrobnost površine oblikovana z milimetrsko natančnostjo. »Za naše modele so linije ključnega pomena. Določimo jih s skicami, ki jih izdelamo, vendar zares pridejo do izraza šele v fizičnih glinenih replikah,« pravi. Pri CUPRA Terramarju je bila na primer ta faza v procesu oblikovanja ključna, saj smo, »ker gre za športni terenec, želeli izpostaviti njegovo vpadljivo dolžino, ki znaša 4,5 metra, s poudarjeno barvo karoserije, obenem pa ohraniti atletske in športne oblike. Najboljši način, kako to predstaviti, je z glinenim modelom,« dodaja.

Ker gre za športni terenec, smo želeli izpostaviti njegovo vpadljivo dolžino, ki znaša 4,5 metra, s poudarjeno barvo karoserije, obenem pa ohraniti atletske in športne oblike.

Tehnološka dovršenost, ki jo dopolnjuje mojstrska izdelava. Čeprav so najnovejše tehnologije in digitalna orodja ključni del postopka oblikovanja, je izdelava glinenih modelov v polnem merilu bistven element proizvodnega procesa. »Ta material je zelo zanimiv, saj ga lahko uporabimo za preučevanje delov vozila, igro svetlobe in senc ..,« pravi Alberto.

Moški modelira avtomobilski kos iz gline, uporablja modro orodje za oblikovanje in natančnost.
Predstavljen je prototip avtomobila CUPRA Terramar, polovica vozila je obarvana v srebrno, druga polovica pa je v rjavi barvi gline. Avtomobil je parkiran v notranjem prostoru, proizvodnem okolju.
Moški v temni majici stoji ob velikem modelu avtomobila iz gline in ga obdeluje.
Moški modelira avtomobilski kos iz gline, uporablja modro orodje za oblikovanje in natančnost.
Predstavljen je prototip avtomobila CUPRA Terramar, polovica vozila je obarvana v srebrno, druga polovica pa je v rjavi barvi gline. Avtomobil je parkiran v notranjem prostoru, proizvodnem okolju.
Moški v temni majici stoji ob velikem modelu avtomobila iz gline in ga obdeluje.

Občutek površine modela. Ta faza je za oblikovalski oddelek tako pomembna tudi zato, ker jim omogoča, da se vseh zunanjih površin dotaknejo in jih začutijo pod prsti. »Za nas ima vsaka oblika, vsaka linija, vsaka kontura svoj pomen in želeni učinek. To, da se površin lahko preprosto dotaknemo, nam omogoča, da ugotovimo, ali se bodo obnesle z vidika dizajna,« pravi Alberto.

Takojšnje povratne informacije in natančnost. Dodatna prednost postopka je, da je hiter. Glina je mehka in preprosta za uporabo, ko se dizajn natančno prilagaja, pa so vse spremembe vidne takoj. »Izrazite linije pokrova motorja so eden od ključnih elementov dizajna sprednjega dela CUPRA Terramarja, saj uokvirjajo naš logotip. S pomočjo teh glinenih modelov smo takoj prepoznali in vizualizirali dele, kar nam je omogočilo, da jih poudarimo.«

Rezultat te zgodbe, pri kateri sodelujejo papir, digitalna tehnologija in glina, je športni terenec, ki prevzema novi dizajnerski jezik, da bi se uveljavil v najhitreje rastočem segmentu v Evropi.